無軌小火車是一種常見的游樂項目，該車型一方面采用了軌道火車的箱式結構，另一方面又采用了汽車的輪式結構，這就使得小火車既具備火車強大的營運能力，又具備汽車良好的機動性，因此，就整個景區觀光車市場來看，無軌小火車有取代傳統觀光車的趨勢。那么作為無軌小火車的兩大類型，燃油款和電池款無軌小火車哪種應用前景會更好呢？
景區無軌小火車
毫無疑問，從目前的市場趨勢來看，無軌小火車未來的應用前景非常廣泛，至于燃油款和電池款哪種類型的無軌小火車應用前景會更好，這個就“仁者見仁，智者見智”了，從不同的角度分析會有不同的結果，下面我們主要從實際應用和市場政策兩大方面來略作分析：
無軌觀光小火車
從實際應用方面分析：電動無軌小火車在實際應用中存在兩個弊端，一個是維護成本高，另一個是續航能力低。電動無軌小火車維護成本高主要體現在電池的維護上，例如：電池充電時間要足但不能一直充電、電池虧電狀態下不能長期擱置存放等。續航能力低則主要體現在電動小火車電量用完后，需要及時補充電量，即續航能力是固定的且隨著時間的推移，續航能力會越來越低。燃油無軌小火車就不會出現上述問題，因此，燃油無軌小火車在實際應用方面占有優勢地位。
燃油無軌小火車
從市場政策方面分析：就整個國際機動車市場政策來看，很多國家都有計劃停產或禁售燃油機動車，以電池為動力的機動車將會逐步取代以燃油為動力的機動車，主要是因為燃油車輛會產生尾氣污染，不符合當下“節能減排綠色發展”的時代主題，尤其對景區而言更是如此，很多景區都發布了尾氣排量管理條例甚至不允許使用燃油車輛，這勢必將會制約著了燃油無軌小火車的發展。而電力驅動的無軌小火車，尾氣零排放，因此，電動無軌小火車在市場政策方面占有優勢。
電動無軌小火車
未來會如何我們誰都不清楚，但“不謀全局者不足以謀一域”，站在時代的十字路口何去何從，我們還是要結合內部環境和外部環境做到“具體問題具體分析”。
